Com o desenvolvimento dos faróis Full-LED, todas as funções de um farol foram realizadas pela primeira vez com tecnologia LED (farol alto e baixo, setas, luzes de posição e diurna). Entre as vantagens desta tecnologia, vale destacar a temperatura do LED, que atinge quase a qualidade da luz diurna. Além disso, o ciclo de vida do LED é extremamente elevado, sendo até mesmo, maior que a vida útil do próprio automóvel.

Outra vantagem é relacionada ao consumo de energia reduzido, bem como, as oportunidades mais eficazes para uso do espaço de instalação nas lanternas traseiras. A utilização do LED também está relacionada à liberdade e variedade exclusiva para definir e desenvolver os elementos de estilo de uma marca específica no campo dos faróis.

A aplicação da tecnologia LED contribui amplamente para a eliminação das emissões de CO₂ na atmosfera e para a diminuição do consumo de combustível. Este aspecto assume uma importância particular na realização do sistema DRL (Daytime Running Light). A tecnologia DRL com LED necessita de 14 W de energia, enquanto o consumo de uma iluminação diurna convencional (farol baixo, lanternas, luzes de posição) é de cerca 300 W.

A tecnologia LED para a iluminação externa dos veículos ainda está no início. Inclusive, há a perspectiva de atender outros setores na realização de sistemas de iluminação adaptativos e na nova otimização do consumo de energia. A Magneti Marelli foi a primeira empresa brasileira a utilizar a tecnologia LED em lanternas traseiras para um veículo nacional com o lançamento do Novo Fiat Idea em 2010.