Amortecedores Estruturais
Os amortecedores estruturais são utilizados nos veículos com suspensão do tipo Mc Pherson. Suas principais funções são a de amortecer os movimentos da carroceria e da roda e suportar estruturalmente a suspensão. Formam um subconjunto com elementos de fixação e de direção sendo usados principalmente no eixo dianteiro.

Amortecedores Convencionais
Os amortecedores convencionais são utilizados nas suspensões veiculares tradicionais, com uso principalmente nas suspensões traseiras e em veículos pesados como caminhões e ônibus com a função de amortecer os movimentos da carroceria e da roda. Neste caso tem função estrutural limitada sendo responsáveis, frequentemente, pelo fim de curso da suspensão.

Amortecedores Monotubulares
Os amortecedores monotubulares se caracterizam por terem um único tubo, onde o pistão tem dupla função atuando tanto na compressão quanto na tração. O volume de óleo deslocado pela haste é compensado por um segundo pistão flutuante interno que separa o óleo do gás sob alta pressão. Essa tecnologia permite um amortecimento com alta performance por evitar a formação de espuma no óleo, podendo ser montada em qualquer posição, além de ocupar menor espaço na suspensão.

Amortecedor Power Shock®
O amortecedor Power Shock funciona como um sistema auxiliar para reduzir a inclinabilidade do veículo. Contém em seu interior um sistema de compreensão, que possibilita carros com baixo centro de gravidade e peso eliminarem a barra estabilizadora. Também pode ser usado como complemento da barra estabilizadora em automóveis de médio porte, incrementando significativamente a estabilidade do veículo.