INOVAÇÃO

Além de fazer a avaliação da forma de dirigir, o sistema oferece a sugestão de correção, apontando soluções para as falhas detectadas. Com o uso deste sistema, os veículos podem alcançar até 20% da redução na emissão de dióxido de carbono, CO₂. O software trabalha com duas vertentes: EcoRota e EcoDireção. A EcoRota calcula o melhor caminho a ser percorrido do ponto de vista ambiental, tecnologia que acaba por melhorar o desempenho do motor e do veículo de forma integrada, enquanto a EcoDireção aponta aos motoristas as melhores condições de dirigibilidade.

O AGD (Active Green Driving) traz, além das funções do Eco Driving, uma atuação ativa, ou seja, não apenas indica a melhor forma de dirigibilidade mas, através da conexão com a centralina de câmbios automatizados e a comunicação com o controle do motor / piloto automático, também realiza automaticamente a correção para a melhor forma de condução. O sistema faz a detecção da dirigibilidade perfeita em economia de combustível e controle de emissões, avaliando a melhor aceleração, força de frenagem, troca de marcha e etc, implantando essas modificações automaticamente. Desta forma, o condutor alcança o melhor desempenho sem interferir no comando e, se desejar o controle, pode desativar o sistema.

Trata-se de um aparelho que contempla rastreador e bloqueador em uma única unidade ativa. O sistema de rastreamento permite, além do acompanhamento a distância do veículo, medir a eficiência dos combustíveis utilizados. O T-Box também pode ser utilizado como ferramenta de transmissão de dados, pode desempenhar um importante papel no sentido de coletar informações sobre as características de tráfego de uma cidade, possibilitando a formação de estatísticas de trânsito. Os dados podem ser o input de um sistema de mensagens de tráfego, cujo output seria mensagens enviadas aos veículos com informações sobre áreas de congestionamento e sobre fluidez do trânsito – conhecido por RTTI – Real Time Traffic Information, recebidas via navegador, diminuindo assim os níveis de emissões de CO₂ e aumentando a segurança e qualidade de vida nas grandes cidades.

A tecnologia batizada de Flex 3ª Geração, além do tradicional SFS^® (Software Flexfuel Sensor), une outros dois produtos desenvolvidos pela Magneti Marelli: ECS^® (Ethanol Cold System, sistema de partida a frio sem a necessidade de gasolina), o novo injetor Pico Eco^® (especialmente desenvolvido para os motores flex de nova geração) e as novas famílias de centralinas (ECU) 7, que atendem às novas exigências do Proconve e serão obrigatórias a partir de 2011, bem como o OBD – On Board Diagnosis.

Através de sua unidade iluminação automotiva, o Grupo Magneti Marelli mostra que soluções inovadoras no segmento também auxiliam na redução de consumo e no aumento da segurança no trânsito. Exemplos são os faróis e lanternas veiculares a LED, que comparadas aos tipos de iluminação convencionais, apresentam diversas vantagens como baixo consumo (20 vezes menor em relação aos faróis comuns proporcionando redução de emissões) e vida útil prolongada (já que sua resistência e durabilidade acompanham o tempo de vida do veículo).

A tecnologia AFS (Advanced Frontlighting System) é um sistema que proporciona melhor percepção da zona de iluminação frontal, melhorando a dirigibilidade para o condutor, já que direciona o facho de luz do farol, adaptando-se aos movimentos do veículo e aumentando significativamente a segurança em rodovias e centros urbanos.

A unidade Pedaleiras apresenta a linha de pedaleiras híbridas, composta por pedais de suporte, embreagem, freio e acelerador eletrônico, fabricados com lâmina de metal por dentro e plástico moldado por fora. Além de ser um produto totalmente reaproveitável, é mais leve e possui custo menor na produção. Fabricada na planta de Itaúna (MG), os engenheiros passaram seis meses na matriz italiana, para que pudessem trazer essa tecnologia inovadora, pois não há nada igual no mercado brasileiro.

A unidade Sistemas de Exaustão se destaca com o já consagrado coletor tubular com catalisador integrado, solução diferenciada de escapamento que apresenta diversas vantagens, a começar pelo posicionamento da peça mais próxima ao motor que faz com que a temperatura necessária para o início de processo de catálise dos gases seja atingida mais rapidamente, reduzindo assim a quantidade de gases tóxicos oriundos da queima de combustível. Além disso, o produto é feito de aço-inox, que apresenta massa e superfície menores do que o ferro fundido, possibilitando o aquecimento mais rápido do sistema. Outro ponto forte do aço inoxidável é a redução do peso do sistema.

O FreeChoice^® chegou ao mercado em 2008 no Fiat Stilo e, atualmente, é referencia nacional neste segmento. Equipa as linhas Fiat Dualogic e Volkswagen I-Motion e é um sistema de automatização do câmbio mecânico, com a eliminação do pedal da embreagem. O recurso permite ao motorista a utilização do veículo em modo automático ou no modo manual, auxiliando no conforto de condução, reduzindo o consumo de combustível e promovendo otimização do desempenho do veículo.